【48812】潍烟高铁新建蓁山线路所、芝罘站场改造施工将与这些站接轨连通

时间: 2024-05-12 09:30:27 |   作者: 季节性蜡烛

  五月，汗水流动、劳作最美，由山东铁投集团出资建造的潍烟高铁迎来最新消息。

  5月8日零时，青荣城际铁路青烟直通线公里长度范围内灯火通明、人头攒动，200名作业和管理人员，30台挖掘机、铲车、吊车等大型机械，开端做既有道岔及钢轨撤除、资料倒运、电缆井埋设、电缆敷设、栅门撤除等作业，长达31天的潍烟高铁新建蓁山线路所、芝罘站场改造施工大作战就此拉开序幕！

  此次封停施工时刻为5月8日零时至6月8日1时30分，时长31天，在国铁济南局集团的指导下，山东潍烟高铁公司安排规划、施工、监理、检测等8家单位展开封停施作业业。

  作为潍烟高铁引进既有线的接轨工程，这也是建造进程最终一项操控性工程。此次封停施工含义严重，施工完结后，潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站，一起经芝罘站可连通烟台南站，为全线联调联试打通最终一个环节，烟台市间隔全域高铁年代渐渐的挨近。此次封停施工影响区域较大，直接影响烟台站暂时停办部分客运事务。此次封停施工时刻紧，触及专业多且彼此搅扰和穿插多，路基、站场、轨迹、四电等专业参建人员需轮班展开24小时作业，并按方案第一时刻完结作业面交代。此次施工使命重，人作业业占较大比重，需撤除2组、新铺12组道岔，铺设钢轨4公里、摊铺道砟1万方，撤除和架起接触网29.8公里，光电缆敷设230公里，各类设备装置近100台。尤其是在施作业业面狭隘且与四电专业施工穿插的情况下，需在19天内浇筑、维护3组无砟道岔及部分无砟轨迹混凝土大约1100立方（约428米），对施工精度和混凝土质量操控、工序联接及物流运送安排提出了较高要求。

  为保证此次封停施工顺畅发动，山东潍烟高铁公司分外的注重、超前策划，在封停前10个月即安排各参建单位具体研讨施工安排安排和重难点问题的处理方案。在封停前15天，企业建立作业专班，专班成员与各参建单位昼夜兼程、艰苦奋战，分配兵强马壮推演优化施行工程的方案，举行施工动员会、规划承认会、施组专题会，安排现场踏勘，统筹推动封停前的手续处理、方案检查、施工方案提报、施工方案编制及一日一图制作、施工预备、接口工程移送等66项作业执行落地。经过优化施工安排、强化资源配置等办法，此次封停施工工期由原定的40天调整为31天。

  一起，为了承认和保证每日施工使命准时完成，各参建单位别离建立作业专班，清晰责任分工，保证资源配置到位、方案准时完成，并拟定完善的应急预案；山东潍烟高铁公司清晰施工期间会议准则，每日调度、每周总结，动态调整施工方案，展开24小时现场盯控，严把安全质量关、及时处理现场问题、安排推动工序转化，保证每日方案完成。

  此次封停施工前后估计投入约800人、百余台套大型机械设备，现在，各项施工使命正在有序推动傍边，潍烟高铁行将完成与烟台站、芝罘站和烟台南站的“牵手”方针。